Équipage à bord : skipper, hôtesse et cuisinier à Marseille
- Skipper inclus en journée
- Professionnels indépendants sélectionnés
- Devis détaillé
L’équipage à bord, rôle par rôle
Chaque membre de l’équipage à bord est un professionnel indépendant, habitué à nos bateaux et à nos mouillages.
Le skipper professionnel
Titulaire d’un diplôme professionnel de la marine marchande, il commande le bateau : météo, route, mouillages, manœuvres et sécurité. Il connaît chaque crique de la côte et adapte le programme au vent du jour.
- Inclus dans toutes nos journées en mer
- En option sur les séjours
- Vous pouvez participer aux manœuvres
par jour en séjour
L’hôtesse ou le matelot
Elle ou il seconde le skipper à la manœuvre et prend soin de vous : accueil à bord, service de l’apéritif et des repas, rangement, ménage courant. Indispensable dès que le groupe dépasse une dizaine de personnes.
- + 250 € sur une journée en mer
- Service des repas et boissons
- Aide à la manœuvre et au mouillage
par jour en séjour
Le cuisinier de bord
Il prépare petits-déjeuners, déjeuners et dîners à bord avec les produits du marché, s’occupe de l’avitaillement et s’adapte aux régimes de chacun. Formé à la sécurité en mer, il fait partie de l’équipage.
- Avitaillement compris dans sa mission
- Cuisine provençale et méditerranéenne
- Régimes et allergies pris en compte
selon le programme
Le skipper professionnel
Le skipper est le chef de bord. Il est responsable du bateau, de l’équipage et des passagers, et prend les décisions liées à la sécurité : choix de la route, du mouillage, du départ ou du retour selon la météo. Nos skippers sont des professionnels titulaires d’un diplôme de la marine marchande, comme le Capitaine 200, et naviguent toute l’année entre Marseille, Cassis et la Côte Bleue.
Sur une journée en mer, le skipper est toujours inclus : vous embarquez à Port Corbières, il vous emmène vers les criques du Frioul ou de la Côte Bleue, choisit le mouillage abrité du jour, installe le paddle et vous ramène au port en fin d’après-midi. Vous n’avez rien à faire, sauf si vous en avez envie : beaucoup de nos clients prennent la barre ou aident à hisser les voiles.
Sur un séjour, le skipper est une option. Il occupe une cabine ou une couchette du bateau, ce qui réduit d’autant le nombre de places disponibles pour votre groupe : la capacité indiquée sur chaque fiche bateau précise si le skipper est compté. Ses repas sont pris avec l’équipage, à votre charge, comme l’avitaillement du bord.
Vous pouvez aussi prendre un skipper pour une partie de la croisière : la première journée, pour prendre en main le bateau et découvrir la zone, ou la traversée vers la Corse, avant de continuer seuls. C’est la solution idéale lorsque votre CV nautique est un peu juste pour le bateau souhaité.
L’hôtesse ou le matelot
L’hôtesse, ou le matelot, est le second du skipper. Sur un catamaran de groupe, une soirée d’entreprise ou un anniversaire, elle libère le skipper du service et vous libère, vous, de l’organisation : accueil des invités, rafraîchissements, mise en place du déjeuner, rangement du carré, ménage courant. Elle aide aussi aux manœuvres de port et de mouillage, ce qui rend la navigation plus fluide et plus sûre avec beaucoup de monde à bord.
Pour un groupe d’entreprise ou un événement familial, l’hôtesse est aussi un relais précieux pour l’organisateur : elle connaît le déroulé de la journée, prévoit les rafraîchissements selon la chaleur, veille à ce que chacun trouve sa place à l’ombre du bimini ou au soleil sur le trampoline, et s’assure que rien n’est oublié à bord au retour. Vous profitez de vos invités au lieu de jouer les maîtres de maison.
En séjour, l’hôtesse s’occupe des cabines, prépare les repas simples et gère l’avitaillement avec vous. Pour une vraie cuisine de bord, matin, midi et soir, le cuisinier prend le relais : il peut compléter l’équipage, ou remplacer l’hôtesse si votre groupe est autonome pour le service.
Le cuisinier de bord
Le cuisinier de bord transforme une croisière en séjour gastronomique : petits-déjeuners copieux, déjeuners au mouillage, dîners sous les étoiles. Il fait le marché à chaque escale, compose les menus avec vous avant le départ et tient compte des allergies, des régimes végétariens ou sans gluten et des préférences de chacun.
Formé à la sécurité en mer, il fait partie de l’équipage et participe à la vie du bord. Le tarif dépend de la durée du séjour et du nombre de repas : nous l’établissons sur devis, avec le budget d’avitaillement estimé, pour que vous sachiez à l’avance ce que coûtera la table.
Réservez le cuisinier en même temps que le bateau, surtout en juillet et en août : les bons cuisiniers de bord sont très demandés en haute saison. Nous vous transmettons quelques semaines avant le départ une proposition de menus, que vous ajustez librement avec lui selon vos envies et le programme de navigation.
Sur une simple journée, nos formules traiteur et apéritif suffisent souvent : plateaux, planches ou repas complets livrés à bord et servis par l’hôtesse. Le cuisinier se justifie dès deux ou trois jours de croisière, ou pour un événement où la table est au cœur du programme.
Une journée type avec l’équipage à bord
9 h 30, Port Corbières. Le skipper vous accueille au ponton, à deux pas du parking privé. Il présente le bateau, les gilets, le programme du jour, et adapte la destination au vent : Frioul par mistral, Côte Bleue par vent d’est, Calanques quand la mer est calme. L’hôtesse range les sacs et installe la glacière.
10 h, appareillage. Le skipper sort du port au moteur puis envoie les voiles. Si vous le souhaitez, il vous confie la barre et vous montre comment régler le génois. Quarante minutes plus tard, vous mouillez dans une crique abritée, sur fond de sable, loin des herbiers de posidonie.
Midi, au mouillage. Baignade, paddle, snorkeling. L’hôtesse sert l’apéritif puis le déjeuner : formule traiteur livrée à bord, repas préparé par le cuisinier ou pique-nique que vous avez apporté. Le skipper surveille la météo et la tenue du mouillage pendant que vous profitez.
15 h, deuxième mouillage. Selon le vent, le skipper vous emmène vers une autre crique ou longe la côte sous voiles. Le retour à Port Corbières se fait vers 17 h, avec le rangement du bateau assuré par l’équipage : vous repartez les mains libres.
Sécurité et responsabilités à bord
À bord, le skipper est le seul responsable de la sécurité. Avant le départ, il présente les équipements : gilets de sauvetage, radeau, extincteurs, VHF, et désigne un équipier capable de l’assister. Il peut décider de raccourcir une sortie, de changer de mouillage ou de rester au port si la météo l’exige : c’est la contrepartie d’une navigation sereine.
Nos bateaux respectent la réglementation de la Division 240 pour la plaisance et, pour les navires à utilisation commerciale, de la Division 241. Le skipper vérifie l’armement de sécurité avant chaque sortie et tient le bateau prêt à appeler le CROSS Méditerranée sur le canal 16 en cas de besoin. L’hôtesse et le cuisinier connaissent les consignes et participent à leur application.
Chaque membre de l’équipage connaît la conduite à tenir en cas d’homme à la mer, d’avarie ou de malaise à bord, et les passagers reçoivent les consignes essentielles dès l’embarquement, en quelques minutes et sans dramatiser.
Pour les enfants, des gilets adaptés à chaque taille sont à bord ; signalez-nous leur âge et leur poids au moment de la réservation. Le skipper veille particulièrement à leur sécurité lors des baignades et des déplacements sur le pont.
La vie à bord avec un équipage
En séjour, l’équipage partage la vie du bord avec discrétion. Le skipper dort dans la cabine ou la couchette qui lui est réservée, se lève avant tout le monde pour vérifier la météo et le mouillage, et prépare la navigation de la journée avec vous au petit-déjeuner. Vous décidez du programme, il propose les options sûres.
Un bon équipage sait aussi se faire oublier : il laisse le cockpit aux invités pendant l’apéritif, mange à part si vous le souhaitez, et reste disponible sans s’imposer. Dites-nous simplement comment vous imaginez la croisière, conviviale ou plus réservée : nous briefons l’équipage en conséquence avant le départ.
Les repas de l’équipage font partie de l’avitaillement du bord. Les places de port en escale, le carburant et les frais de mouillage restent à votre charge, comme pour toute location ; votre devis les estime pour éviter les surprises. Le dernier jour, l’équipage s’occupe du retour au port et de l’état des lieux avec notre équipe à terre.
Quel équipage à bord pour quel programme ?
Journée en mer en famille ou entre amis
Skipper inclus. Hôtesse en option si vous êtes plus de dix ou si vous voulez un service de l’apéritif et du déjeuner.
Événement, EVJF, anniversaire, entreprise
Skipper et hôtesse ou matelot. Traiteur livré à bord ou cuisinier pour un dîner, selon le programme.
Séjour sans expérience de chef de bord
Skipper pour toute la croisière : vous profitez des mouillages et participez aux manœuvres si vous le souhaitez.
Séjour avec un CV nautique un peu juste
Skipper la première journée pour la prise en main du bateau et de la zone, puis vous continuez seuls.
Croisière confort d’une semaine
Skipper, hôtesse et cuisinier : l’équipage complet, comme sur notre catamaran Samana 59.
Traversée vers la Corse ou les Baléares
Skipper pour la traversée, ou convoyage du bateau à l’aller : votre croisière commence directement sur place.
Équipage à bord : vos questions
Combien coûte un skipper pour une location de bateau à Marseille ?
En séjour, le skipper professionnel est proposé à 350 € TTC par jour. Sur nos journées en mer privatisées, il est toujours inclus dans le prix, comme le carburant de la sortie. Ses repas pendant un séjour sont pris avec l’équipage, à la charge du bord.
Combien coûte une hôtesse à bord ?
L’hôtesse ou le matelot est proposé à 200 € TTC par jour en séjour, et en option à 250 € TTC sur une journée en mer. Elle seconde le skipper et s’occupe de l’accueil, du service et du rangement.
Le cuisinier est-il disponible sur tous les bateaux ?
Sur les bateaux qui disposent d’une cabine ou d’une couchette pour l’équipage, comme notre catamaran Samana 59, qui navigue toujours avec capitaine, matelot et cuisinier. Pour les autres bateaux, nous vous indiquons au moment du devis s’ils peuvent accueillir un équipage complet.
L’équipage est-il salarié de LOCVOILIER ?
Non. Nos skippers, hôtesses, matelots et cuisiniers sont des professionnels indépendants, sélectionnés et habitués à nos bateaux. Leur prestation est facturée à part de la location du bateau, et apparaît clairement sur votre devis.
Peut-on choisir son skipper ?
Si vous avez déjà navigué avec l’un de nos skippers, demandez-le : nous faisons notre possible pour qu’il soit disponible. Sinon, nous choisissons le skipper le plus adapté à votre bateau, à votre programme et à votre groupe.
Le skipper dort-il à bord ?
Oui, en séjour, le skipper vit à bord avec vous et occupe une cabine ou une couchette. C’est pourquoi la capacité d’un bateau en séjour est souvent indiquée « skipper inclus ». L’hôtesse et le cuisinier dorment également à bord lorsque le bateau le permet.
Puis-je participer aux manœuvres avec le skipper ?
Bien sûr, et c’est même encouragé : barre, réglage des voiles, mouillage. Nous proposons d’ailleurs des sorties où vous naviguez avec le skipper et participez à toutes les manœuvres, pour progresser en toute sécurité.
Faut-il laisser un pourboire à l’équipage ?
Ce n’est jamais obligatoire. Si l’équipage a rendu votre croisière inoubliable, un geste est toujours apprécié, mais il reste entièrement à votre discrétion.
Le skipper peut-il venir nous chercher à Cassis ou à La Ciotat ?
Oui. Le skipper amène le bateau au port de votre choix le matin et le ramène le soir. Le supplément couvre les heures de navigation et de skipper nécessaires ; il apparaît clairement sur le devis. Notre White Shark, basé à Cassis, évite ce trajet pour les petits groupes.
Que se passe-t-il si le skipper annule la sortie pour cause de météo ?
La sécurité passe avant tout : si la météo ne permet pas de naviguer en sécurité, le skipper peut décider de ne pas sortir. Nous vous proposons alors une autre date ; si aucune date ne vous convient, les conditions d’annulation de nos conditions générales de vente s’appliquent.
Quelle différence entre un skipper et un capitaine ?
Dans la plaisance, on parle de skipper pour le chef de bord d’un voilier ou d’un catamaran ; sur les grandes unités comme le Samana 59 ou nos voiliers classiques, on parle plutôt de capitaine, entouré de marins. Dans tous les cas, c’est un professionnel diplômé de la marine marchande, seul responsable de la conduite du navire et de la sécurité des personnes à bord.
Peut-on avoir un équipage pour une seule soirée ?
Oui. Nos soirées en mer et couchers de soleil se font avec skipper, et l’hôtesse est conseillée dès que vous servez un apéritif ou un dîner à bord. Pour un dîner assis, un traiteur partenaire livre le repas au bateau avant le départ et l’hôtesse en assure le service pendant la soirée.
L’équipage parle-t-il anglais ?
Nos skippers accueillent régulièrement des clients étrangers et parlent anglais ; précisez-nous la langue de votre groupe au moment de la demande pour que nous vous proposions l’équipage le plus adapté. Les consignes de sécurité sont données dans la langue comprise par tous les passagers.
L’équipage s’occupe-t-il du ménage en fin de séjour ?
L’hôtesse assure le ménage courant pendant la croisière : carré, cuisine, rangement. Le ménage de fin de location reste un forfait distinct, indiqué sur la fiche de chaque bateau ; il est réalisé par notre équipe à terre après votre débarquement.
Comment réserver un équipage ?
Indiquez-le dans votre demande de location ou de sortie : bateau, dates, nombre de personnes et rôles souhaités. Nous vous envoyons un devis détaillé, location et équipage séparés, puis vous réservez avec un acompte en ligne.
Un skipper peut-il convoyer mon propre bateau ?
Oui, c’est notre service de convoyage : un skipper Capitaine 200 amène votre bateau d’un port à l’autre, en Méditerranée ou depuis l’Atlantique, au tarif de 4 € TTC le mille.
Composez votre équipage à bord
Dites-nous votre bateau, vos dates et votre programme : nous vous proposons l’équipage adapté, avec un devis détaillé.
Dès le départ, prenez le bon Cap !
