Sin transpondedor AIS
La mayoría de los veleros y catamaranes de recreo no lo tienen: solo es obligatorio para determinados buques. Sin transpondedor no se emite ninguna posición, sea cual sea la cobertura.
Seguimiento de flota LOCVOILIER
Geolocalización de barcos: seguimiento GPS y vigilancia a distancia
Dónde está su barco y cómo está: posición, baterías y sentina visibles desde su teléfono, incluso sin AIS. Recibe una alerta antes de que un problema se convierta en un incidente.
- Posición 4G en tiempo real
- Alertas de batería, sentina y zona
- Desde 9 €/mes
Nuestro servicio de geolocalización de barcos responde a una pregunta sencilla: ¿dónde está mi barco y cómo está? La geolocalización de un barco mediante los sitios AIS gratuitos tiene sus límites: MarineTraffic y sus equivalentes solo muestran una embarcación de recreo cuando un receptor terrestre capta su señal, y siempre que emita. Con el seguimiento de flota LOCVOILIER, su barco permanece visible de forma continua, en el puerto, fondeado o navegando, y recibe una alerta en cuanto una batería se debilita o entra agua en la sentina.
Por qué MarineTraffic no basta
Los tres límites del AIS gratuito
En MarineTraffic o VesselFinder, una embarcación de recreo solo aparece en condiciones precisas, que rara vez se cumplen de forma continua.
Una señal de corto alcance
Incluso con equipo, un AIS de clase B emite con poca potencia. Su posición solo se capta si hay un receptor terrestre al alcance: fondeado en una calanque, el barco desaparece a menudo del mapa.
Ningún dato técnico
El AIS solo da un punto en un mapa. Nada sobre la carga de las baterías, la entrada de agua en la sentina o un barco que se mueve fuera de un alquiler previsto.
MarineTraffic / AIS gratuito
Lo que no tiene
- Nada si el barco no tiene transpondedor
- Posición perdida fuera del alcance de un receptor
- Ninguna alerta, ningún dato técnico
- Historial limitado o de pago
Seguimiento de flota LOCVOILIER
Lo que obtiene
- Posición continua, sin AIS
- Conexión 4G, en el puerto y en navegación costera
- Sin cobertura, posiciones almacenadas y enviadas después
- Alertas de batería, sentina y salida de zona
- Historial completo, acceso ilimitado
El principio
Un dispositivo GPS a bordo, datos fiables
El sistema no depende de ninguna red AIS: el barco se comunica directamente mediante una tarjeta SIM dedicada.
-
1
Un dispositivo a bordo
Un sensor discreto, conectado al circuito eléctrico del barco: posición GPS y, según el plan, baterías y niveles de sentina.
-
2
Una conexión 4G dedicada
Los datos pasan por una tarjeta SIM M2M, como un teléfono, sin depender del AIS ni del wifi del puerto. Sin cobertura, el dispositivo lo guarda todo en memoria.
-
3
Su espacio privado
Posición, historial de navegación y estado técnico aparecen en su teléfono o su ordenador, en cualquier momento.
-
4
Alertas antes del incidente
Batería baja, entrada de agua, salida de zona no prevista: se le avisa antes de que se convierta en un problema.
Tres familias de datos
Lo que el sistema vigila por usted
Según el plan, el seguimiento cubre solo la posición o toda la salud técnica del barco.
Dónde está el barco
- Posición en tiempo real, en el puerto y navegando
- Historial de navegación consultable en cualquier momento
- Alerta si el barco sale de una zona definida (geovalla)
- Ideal para seguir un alquiler o un crucero desde tierra
Cómo está el barco
- Nivel y tensión de las baterías en directo
- Detección de entrada de agua en la sentina del motor o la sentina principal
- Alerta de batería baja antes de la descarga completa
- Control a distancia de algunos equipos, según el dispositivo
Un seguimiento, no una vigilancia
- El propietario conserva el acceso completo a sus datos
- LOCVOILIER los utiliza para anticipar el mantenimiento
- Base común en la gestión de alquiler: check-in, check-out, planificación
Propietarios
Integrado en la gestión de alquiler
El seguimiento de flota completa de forma natural el contrato de gestión de alquiler LOCVOILIER, con el seguimiento técnico anual (mecánica y carena) y la gestión comercial de los alquileres. Un barco confiado en gestión puede equiparse desde su puesta en servicio.
Elegir bien
Geolocalización de barcos: ¿qué solución elegir?
Hay varias formas de seguir una embarcación de recreo. No responden a las mismas necesidades: algunas solo dan un punto en un mapa, otras vigilan también la salud del barco. Para un velero o un catamarán que navega por la costa mediterránea y pasa la mayor parte del año en el puerto, así se comparan.
| Solución | Posición | Baterías y sentina | Alertas | Coste orientativo |
|---|---|---|---|---|
| Sitio AIS gratuito | Solo con transpondedor y al alcance de un receptor | No | No | Gratuito |
| Rastreador GPS autónomo | Sí, mientras dure su pila | No | A veces, según el modelo | Compra y suscripción |
| Dispositivo por satélite | En todas partes, también mar adentro | Según el modelo | Sí | Suscripción más elevada |
| Seguimiento de flota LOCVOILIER | Continua, conexión 4G, memoria sin cobertura | Sí (Confort y Prestige) | Batería, sentina, salida de zona | Desde 9 € al mes |
Los sitios AIS gratuitos son valiosos para seguir a los buques mercantes, pero no están pensados para vigilar una embarcación de recreo. Los rastreadores autónomos de pila son fáciles de colocar, pero no dicen nada del estado del barco y hay que recargarlos. Los dispositivos por satélite cubren todos los mares del planeta: se justifican para la navegación oceánica o la travesía del Atlántico, con una suscripción acorde.
El seguimiento de flota LOCVOILIER está pensado para el caso más habitual: un barco con base entre Marsella, Cassis y La Ciotat que navega cerca de la costa. La cobertura 4G es buena, y cuando falla la red, al fondo de una calanque por ejemplo, el dispositivo guarda las posiciones y las envía en cuanto vuelve la conexión.
Ejemplos concretos
Las alertas en la práctica: lo que evitan
Los incidentes más costosos en una embarcación de recreo suelen empezar por un detalle que nadie vio a tiempo. Para eso sirve ante todo el seguimiento de flota: recibir el aviso pronto, cuando todavía basta una simple visita al pantalán.
El cargador de muelle ha saltado
Un diferencial del pantalán salta durante su ausencia: las baterías se descargan lentamente y después la bomba de achique ya no puede funcionar. La alerta de batería baja le avisa días antes, el tiempo de mandar a alguien.
Agua en la sentina
Una bocina que gotea, un manguito desgastado, una fuerte lluvia: el sensor detecta el agua en la sentina del motor o en la principal, y recibe la alerta inmediatamente en su teléfono.
El barco sale de su zona
Usted define una zona alrededor del puerto o del fondeo. Si el barco sale sin una salida prevista, recibe una alerta: amarra rota, ancla que garrea o salida no autorizada.
Un alquiler que seguir
Durante un alquiler, la posición permite comprobar que el barco permanece en la zona de navegación prevista en el contrato y reaccionar rápido en caso de problema.
En caso de robo, la posición en tiempo real y el historial de navegación son también informaciones útiles para las autoridades. Para la seguridad de las personas a bordo, en cambio, nada sustituye al equipo reglamentario de la Division 240 y a la VHF: el seguimiento de flota es una herramienta de vigilancia del barco, no un medio de salvamento.
Para quién
¿A quién va dirigida la geolocalización de barcos?
El propietario con el barco en el puerto todo el año
Su barco se queda en Port Corbières, en la Pointe-Rouge o en Cassis mientras usted trabaja o viaja. Comprueba de un vistazo que todo va bien.
El barco en gestión de alquiler
Posición, baterías y sentina compartidas entre el propietario y LOCVOILIER: cada alquiler se sigue y el mantenimiento se anticipa.
El propietario que vive lejos
¿Vive en Lyon, París o en el extranjero? El seguimiento sustituye las visitas de control y le tranquiliza entre dos estancias.
El traslado y el crucero
Durante un traslado, sus allegados o el propietario siguen la progresión del barco, etapa por etapa, desde tierra.
El seguimiento de flota se ofrece a todos los propietarios, confíen o no su barco a LOCVOILIER. Completa de forma natural nuestra gestión de alquiler y nuestros traslados de barcos, en los que la posición se comparte en directo con el propietario.
Precios
Tres planes, de la posición a la supervisión completa
Compre el equipo y sea su propietario, o elíjalo incluido en la suscripción, sin desembolso inicial.
Posición
Saber dónde está el barco, de forma continua: la alternativa fiable al AIS.
9 €/mes
150 € equipo
Instalación incluida · compromiso de 12 meses
- Posición GPS en tiempo real
- Historial de navegación
- Alerta de salida de zona
- Acceso ilimitado a la app y la web
Posición + técnica
Posición, baterías y sentina: pensado para un barco en gestión de alquiler.
19 €/mes
490 € equipo
Instalación incluida · compromiso de 12 meses
- Todo Esencial, más:
- Baterías y estado de carga en directo
- Detección de entrada de agua en la sentina
- Alerta de batería baja
- Informe mensual al propietario
Supervisión completa
Barco clásico o flota seguida de cerca, con sensores a medida.
desde 29 €/mes
Bajo presupuesto
Presupuesto según los sensores elegidos
- Todo Confort, más:
- Sensores de temperatura, humedad e intrusión
- Integración en la planificación de la gestión de alquiler
- Soporte prioritario y guardia técnica
| Función | Esencial | Comodidad | Prestige |
|---|---|---|---|
| Posición en tiempo real e historial | ● | ● | ● |
| Alerta de salida de zona | ● | ● | ● |
| Baterías y estado de carga | – | ● | ● |
| Detección de entrada de agua | – | ● | ● |
| Informe mensual | – | ● | ● |
| Sensores a medida | – | – | ● |
| Soporte prioritario | – | – | ● |
Precios orientativos para un barco, ajustados según el modelo, el equipo ya presente a bordo y el número de unidades. Descuento progresivo a partir de 3 barcos para un mismo propietario o una misma flota en gestión de alquiler. Tarjeta SIM y acceso a la plataforma incluidos en la suscripción.
Sin obras
Instalación del dispositivo de geolocalización
La instalación la realizamos nosotros, en el muelle, sin perforar el casco ni modificar la estructura.
- Una primera conversación. Modelo del barco, puerto base, equipo eléctrico existente: definimos el plan adecuado.
- El montaje a bordo. El dispositivo se instala en un lugar seco y discreto, conectado al circuito de 12 V existente, normalmente en menos de una hora.
- Los sensores. Según el plan, se coloca un sensor de agua en el fondo de la sentina y la medición de tensión se conecta al banco de baterías.
- La puesta en servicio. Creamos su acceso, ajustamos con usted los umbrales de alerta y la zona de vigilancia, y probamos cada alerta.
El dispositivo consume muy poca energía y la alerta de batería le avisa mucho antes de una descarga completa. Si vende el barco o cambia de plan, el equipo comprado sigue siendo suyo; el equipo alquilado simplemente se recoge al final de la suscripción.
Su espacio
Lo que ve en su teléfono
Todos los datos llegan a un espacio privado, accesible desde un teléfono, una tableta o un ordenador. No hace falta ser especialista en electricidad naval: lo esencial se lee en pocos segundos.
- El mapa: la posición actual del barco, con la hora de la última actualización.
- El historial: los trayectos de los últimos días o meses, útil después de un alquiler o una salida en barco.
- Las baterías: la tensión y el estado de carga, con su evolución en el tiempo para detectar una batería cansada.
- La sentina: un indicador seco o húmedo, y la hora de la última alerta si la hubo.
- Los ajustes: la zona de vigilancia y los umbrales de alerta, que ajustamos con usted.
Con el plan Confort, un informe mensual resume la actividad del barco: salidas, horas de navegación, estado de las baterías y alertas del mes. Es una base valiosa para planificar el mantenimiento, hablar con su mecánico o preparar la reventa, porque un barco seguido y documentado tranquiliza al comprador.
Preguntas frecuentes
Geolocalización de barcos: sus preguntas
¿Funciona el seguimiento si mi barco no tiene AIS?
Sí, esa es precisamente la ventaja: el dispositivo se comunica mediante una tarjeta SIM 4G dedicada, sin transpondedor AIS ni receptor terrestre. La posición llega aunque el barco nunca haya sido visible en MarineTraffic.
¿Cuánto cuesta la geolocalización de un barco?
El plan Esencial empieza en 9 € al mes con 150 € de equipo, instalación incluida. Sin comprar el equipo, el dispositivo está incluido en la suscripción desde 18 € al mes, con un compromiso de 24 meses.
¿Qué pasa cuando el barco está fuera de cobertura 4G?
El dispositivo sigue registrando las posiciones y los datos técnicos. En cuanto vuelve la red, se envía todo: el historial de navegación sigue completo, incluso después de una travesía o un fondeo lejos de la costa.
¿Puedo alquilar el dispositivo en lugar de comprarlo?
Sí. LOCVOILIER sigue siendo propietario del dispositivo, su mantenimiento y sustitución están incluidos, y el coste se reparte en la suscripción mensual en lugar de pagarse por adelantado. Es la opción «Equipo alquilado» del comparador de planes.
¿Quién tiene acceso a los datos de mi barco?
El propietario conserva un acceso completo y personal a sus datos. En un barco en gestión de alquiler, LOCVOILIER también accede a ellos, únicamente para el seguimiento técnico y las salidas previstas en el contrato.
¿La instalación requiere obras?
No. El dispositivo se conecta al circuito eléctrico existente, normalmente en menos de una hora, sin perforaciones ni modificaciones de la estructura.
¿Puedo cambiar de plan durante la suscripción?
Sí, puede pasar de Esencial a Confort o Prestige en cualquier momento. Solo puede ser necesario un complemento de equipo, según los sensores ya instalados.
¿Hay que confiar el barco en gestión de alquiler para aprovecharlo?
No. El seguimiento de flota se ofrece a cualquier propietario de una embarcación de recreo. Simplemente es aún más útil en gestión de alquiler, porque los datos sirven también para el seguimiento de los alquileres y del mantenimiento.
¿Es útil el seguimiento si mi barco se queda en el puerto?
Sí, es incluso donde más servicio presta: la mayoría de los incidentes (batería descargada, entrada de agua, amarra rota) ocurren cuando no hay nadie a bordo. Las alertas le avisan a tiempo.
¿El dispositivo sustituye al AIS o a la radiobaliza de socorro?
No. Sirve para vigilar el barco, no para dar la alerta en caso de peligro. El equipo de seguridad reglamentario, la VHF y, si es necesario, el AIS siguen siendo imprescindibles.
¿Se pueden seguir varios barcos con la misma cuenta?
Sí. Un propietario o una flota puede seguir todos sus barcos desde el mismo espacio, con un descuento progresivo a partir de 3 barcos.
¿Funciona la geolocalización fondeados en las calanques?
Sí. Al fondo de una calanque, la red 4G puede ser débil: el dispositivo de geolocalización registra entonces las posiciones y las envía en cuanto vuelve la conexión. Su seguimiento de flota sigue completo, sin huecos en el historial.
¿Funciona el seguimiento de flota durante la invernada?
Sí, mientras el dispositivo siga alimentado, a flote o en tierra sobre una cuna. En invierno, la vigilancia de las baterías y de la sentina suele ser la más útil, porque el barco pasa mucho tiempo sin visitas.
Presupuesto gratuito
Equipar su barco, o toda una flota
Basta una breve conversación para definir el plan adecuado y, si es necesario, preparar un presupuesto para varios barcos.
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