Météo marine Marseille : vent, houle et trafic AIS en direct
- Vent en direct
- Prévision 24 h
- Windy ECMWF
- Trafic AIS
Avant chaque sortie, nos skippers consultent la météo marine Marseille sur cette page. Elle réunit ce qu’il faut regarder au départ de Port Corbières, à L’Estaque : le vent mesuré en ce moment, animé sur la carte de la rade, sa prévision heure par heure, la carte Windy du vent et des vagues, et le radar AIS qui montre les navires en route autour de Marseille.
Plus bas, vous trouverez nos repères de skipper : comment le mistral, le vent d’est et la brise thermique se comportent sur la Côte Bleue, dans la rade et autour des îles du Frioul, et la liste des vérifications à faire avant de larguer les amarres.
Le vent en direct à Marseille, sur la carte de la rade
Mesure actuelle autour de Port Corbières, convertie en nœuds et en force Beaufort, avec la prévision des 24 prochaines heures.
Le vent en ce moment · Port Corbières, Marseille
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Les petits traits qui filent sur la carte suivent le vent réel, dans sa direction et à une vitesse proportionnelle à sa force. Les données viennent d’une station météo proche de L’Estaque, actualisées toutes les dix minutes. La flèche dorée indique vers où souffle le vent ; le panneau donne la direction d’où il vient, comme dans les bulletins de météo marine. Les huit cases du bas montrent la prévision par tranche de trois heures.
Le chiffre en nœuds est le vent moyen. Les rafales peuvent être bien plus fortes, surtout par mistral. Pour savoir ce que représente chaque force, ouvrez notre échelle de Beaufort et son simulateur animé.
Prévisions Windy et trafic maritime AIS à Marseille
Le modèle ECMWF pour le vent et les vagues, et les navires équipés de l’AIS en temps réel.
Veille radio VHF canal 16 · restez à l’écoute
La carte Windy affiche le modèle européen ECMWF, l’un des plus fiables pour la Méditerranée. Faites glisser la frise du bas pour voir l’évolution du vent dans les heures et les jours qui viennent, et changez de calque pour afficher les rafales, les vagues ou la houle. Le panneau de détail donne les prévisions à Port Corbières.
La carte AIS de MarineTraffic montre la position des navires qui émettent un signal AIS : navires de commerce, ferries, paquebots, remorqueurs et une partie des bateaux de plaisance. Elle aide à repérer un ferry qui appareille ou un cargo au mouillage, mais ne remplace jamais la veille visuelle : beaucoup de petits bateaux n’émettent pas.
Les zones de navigation autour de Marseille
Le littoral marseillais change de visage selon le vent. Savoir quelle zone est abritée permet de choisir son programme et, souvent, de naviguer quand même par vent soutenu.
La Côte Bleue, de L’Estaque à Carry-le-Rouet
Au départ de Port Corbières, la Côte Bleue déroule ses calanques : Niolon, Méjean, La Redonne, Carry. Orientée au sud, elle est abritée du mistral qui arrive par la terre : la mer y reste plate près du rivage, même quand le vent souffle fort au large. C’est notre terrain de jeu préféré, plus sauvage et moins fréquenté que les calanques de Cassis.
La rade nord et L’Estaque
Entre Port Corbières et le Vieux-Port, la rade nord est protégée par les digues du port. On y croise les ferries et les navires de commerce : c’est là que la carte AIS est la plus utile.
Les îles du Frioul
Ratonneau et Pomègues, à vingt minutes de navigation, offrent des criques abritées selon le vent : côté nord par vent d’est, côté sud par mistral modéré. Le passage entre les îles et la côte peut être agité quand le vent s’oppose à la houle.
La rade sud, les Goudes et Riou
De la Pointe Rouge aux Goudes, la côte est plus exposée au vent d’est et à la houle de sud-est. Au-delà commence le Parc national des Calanques, avec l’archipel de Riou, très exposé au mistral.
Les vents à Marseille : mistral, vent d’est et brise thermique
Trois vents font la météo marine à Marseille. Les reconnaître sur la carte Windy permet d’anticiper l’état de la mer bien mieux qu’un simple chiffre.
Le mistral, vent de nord-ouest
Froid, sec et souvent violent, le mistral descend la vallée du Rhône et souffle plusieurs jours de suite, surtout en hiver et au printemps. Il amène un ciel parfaitement dégagé et une mer très claire. Comme il vient de la terre, il laisse une mer plate le long de la Côte Bleue, mais il creuse vite la mer au large et ses rafales peuvent dépasser de beaucoup le vent moyen. Un mistral de force 4 à 5 offre de superbes navigations abritées ; au-delà de la force 6, nous restons au port.
Le vent d’est et de sud-est
Plus rare, le vent d’est arrive du large, souvent avec un ciel couvert et de la pluie. Même modéré, il lève une houle qui rentre dans la rade sud, au Frioul et dans les calanques. Les mouillages deviennent rouleurs : nous choisissons alors la Côte Bleue ou la rade nord.
La brise thermique d’été
De juin à septembre, par beau temps, la brise de mer se lève en fin de matinée, souffle de sud-ouest force 3 à 4 l’après-midi et tombe avec le coucher du soleil. C’est le vent idéal pour une sortie à la voile, et la raison pour laquelle la mer est si calme lors de nos apéritifs au coucher du soleil.
Le trafic maritime dans la rade de Marseille
Marseille est le premier port de France : ferries vers la Corse et le Maghreb, paquebots de croisière, porte-conteneurs et pétroliers se croisent dans la rade, en plus des navettes du Frioul et de milliers de bateaux de plaisance en été. Ces navires sont rapides, manœuvrent peu et voient mal les petites unités.
Le radar AIS permet de savoir qui arrive, à quelle vitesse et vers où. Quelques règles simples s’appliquent : rester à l’écart des chenaux d’accès et des passes du port, ne jamais couper la route d’un navire en manœuvre, et surveiller particulièrement les ferries qui appareillent en fin de journée. L’AIS est obligatoire sur les navires de commerce mais facultatif en plaisance : un voilier ou un semi-rigide peut être absent de la carte.
Lire la mer depuis Port Corbières
Avant même d’ouvrir une application, la mer donne des indices. Depuis la jetée de Port Corbières, regardez le large : des moutons nombreux au-delà des digues annoncent au moins force 5, une ligne sombre qui avance sur l’eau signale une risée ou une rafale qui arrive. Par mistral, la mer peut sembler calme dans le port alors que le vent souffle fort à un mille de la côte : fiez-vous à la mesure en direct et aux rafales annoncées, pas à l’aspect du bassin. Enfin, observez le ciel : des nuages en forme de lentille au-dessus des reliefs annoncent souvent un renforcement du vent dans les heures qui suivent. Croisez toujours ces observations avec les prévisions du jour avant de décider.
Pour suivre un bateau en particulier, notamment pendant un convoyage, nous utilisons aussi notre propre géolocalisation de bateau, indépendante de l’AIS.
Avant de partir de Marseille : la check-list du skipper
Le bulletin du jour
Lisez le bulletin côte de Météo-France et vérifiez qu’aucun avis de grand frais (BMS) n’est en cours pour la zone.
Vent, rafales et houle
Comparez le vent moyen, les rafales et la houle sur Windy, pour le créneau exact de votre sortie et le retour.
Armement de sécurité
Gilets pour chaque personne, moyens de repérage, extincteur et VHF : le matériel de la Division 240 est à bord et à jour.
Carburant et horaires
Réservoir plein, réserve de 30 % et heure de retour fixée avant la bascule du vent ou la nuit.
Prévenir à terre
Une personne à terre connaît votre programme, votre heure de retour et le nom du bateau.
Veille VHF canal 16
La VHF reste allumée sur le canal 16 pendant toute la navigation, pour entendre les avis et les appels.
La SNSM veille 365 jours par an
En cas de détresse, appelez le CROSS Med sur la VHF canal 16 ou au 196 depuis un téléphone. Les bénévoles de la SNSM interviennent jour et nuit : un don soutient directement leur mission.
Téléchargez DONIA avant de partir
L’application communautaire DONIA cartographie les fonds marins pour mouiller hors des herbiers de posidonie, très présents autour du Frioul et le long de la Côte Bleue.
La météo marine à Marseille, en images
Météo marine Marseille : vos questions
Où trouver une météo marine fiable à Marseille ?
Cette page réunit le vent mesuré en direct à Port Corbières, la prévision sur 24 heures, la carte Windy du modèle ECMWF et le trafic AIS. Complétez avec le bulletin côte de Météo-France, qui signale les avis de grand frais. En mer, la VHF diffuse les bulletins du CROSS Méditerranée.
Quand le mistral souffle-t-il à Marseille ?
Le mistral souffle toute l’année, plus souvent en hiver et au printemps, généralement par épisodes de un à plusieurs jours. Il s’annonce sur Windy par un flux de nord-ouest qui descend la vallée du Rhône. En été, il est plus rare et souvent plus modéré.
Peut-on naviguer par mistral à Marseille ?
Oui, par mistral modéré (force 4 à 5), en restant le long de la Côte Bleue ou dans la rade nord, où la mer reste plate. Au-delà de la force 6 ou quand les rafales dépassent 30 nœuds, nous restons au port.
Pourquoi tous les bateaux n’apparaissent-ils pas sur la carte AIS ?
L’AIS est obligatoire pour les navires de commerce, les navires à passagers et les grands bateaux de pêche, mais facultatif en plaisance. Beaucoup de voiliers, de semi-rigides et de jet-skis n’émettent pas. La carte AIS aide à anticiper, elle ne remplace pas la veille visuelle.
Sur quel canal VHF faut-il veiller en mer à Marseille ?
Le canal 16 est le canal international de détresse et d’appel. Veillez-le en permanence : le CROSS Méditerranée y annonce les bulletins météo et les avis. En cas d’urgence depuis un téléphone, composez le 196.
Que se passe-t-il si la météo est mauvaise le jour de ma sortie ?
Nos skippers décident avec vous la veille et le matin même. Par vent modéré, nous adaptons le programme et les mouillages. Si un avis de grand frais est émis ou si les conditions ne permettent pas une sortie agréable et sûre, nous vous proposons une autre date.
Quelle est la meilleure saison pour une sortie en mer à Marseille ?
De mai à octobre, la mer est plus chaude, le mistral plus rare et la brise thermique régulière. Juin et septembre offrent souvent les meilleures conditions, avec moins de monde au mouillage qu’en juillet et août.
Une sortie en mer depuis Marseille ?
Dites-nous la date et le nombre de personnes : nous vous donnons notre avis sur la météo et une proposition adaptée.
Dès le départ, prenez le bon Cap !
