Costa Azul occidental y Marsella
Marsella · Port Corbières
Marsella · Vieux-Port
Islas del Frioul
Carry-le-Rouet
LOCVOILIER · Port Corbières y Cassis
Tres preguntas y un patrón le responde por WhatsApp.
Viento, rachas y estado del mar mar adentro de 9 h a 18 h, actualizado cada hora. El patrón siempre confirma la víspera.
Mañana
Ideal
Viento 6 nudos, rachas 10 · NO
13 °C
dom. 8 nov.
Ideal
Viento 4 nudos, rachas 7 · O
16 °C
lun. 9 nov.
Ideal
Viento 3 nudos, rachas 7 · SE
19 °C
mar. 10 nov.
Posibles chubascos
Viento 10 nudos, rachas 15 · E
19 °C
mié. 11 nov.
Posibles chubascos
Viento 7 nudos, rachas 10 · S
19 °C
Previsión: OpenWeather
La meteorología marina en el Mediterráneo cambia de un cabo a otro: el mistral puede soplar fuerte en Marsella mientras el mar está como un plato en Bonifacio, y un temporal de levante puede cerrar los fondeaderos de la Costa Azul sin tocar las Baleares. Esta página le ofrece, para cada puerto, el viento medido en directo, la previsión a 24 horas, un gran mapa Windy y el tráfico marítimo.
La dirección de la página sigue el lugar elegido: puede guardarla o enviarla a su tripulación para ir directamente a la meteo de su destino. Más abajo, los consejos de nuestro patrón sobre los vientos del Mediterráneo, los boletines de Météo-France y la preparación de una travesía a Córcega o a las Baleares.
Viento animado, instrumentos y previsión a 24 horas, y luego el mapa Windy y el tráfico AIS en gran formato.
Marsella
Viento medio
Dirección
Fuerza
Previsiones de viento y olas · Marsella
Tráfico marítimo AIS · Marsella
Marsella · Port Corbières
Marsella · Vieux-Port
Islas del Frioul
Carry-le-Rouet
Cada enlace abre esta página centrada en el puerto: el mapa hace zoom, el viento se anima y los mapas Windy y AIS se recentran. Para un lugar que no está en la lista, use la búsqueda, que funciona en toda la costa y las islas. Para conocer la distancia entre dos de estos puertos, use nuestra calculadora de distancias de puerto a puerto.
El Mediterráneo tiene sus vientos, cada uno con su nombre, su estación y su manera de levantar la mar. Reconocerlos en Windy permite anticiparse mucho mejor que con una simple cifra.
Baja por el valle del Ródano, sopla sobre la Provenza y se extiende hasta Córcega y Cerdeña. Frío, seco y a menudo violento, dura varios días. Cerca de la costa provenzal viene de tierra: el mar se mantiene plano cerca de la orilla pero se forma rápidamente mar adentro, donde las olas son cortas y potentes. Es el viento que exige más vigilancia en una travesía a Córcega.
Prima del mistral, sopla entre los Pirineos y el Macizo Central, sobre el Rosellón y el golfo de León. Puede levantar mar gruesa hasta las Baleares.
Húmedo y a menudo acompañado de lluvia, llega de mar adentro y empuja el oleaje hacia las bahías orientadas al este y al sur: Cassis, la bahía sur de Marsella, gran parte de la Costa Azul. Incluso moderado, hace que los fondeaderos sean movidos.
Temido en Córcega, sobre todo en la costa oeste y en el Cabo Corso, levanta mar gruesa y puede complicar la entrada en algunos puertos.
Cálido, a veces cargado de arena del Sáhara, el siroco atraviesa el Mediterráneo y trae mar del sur. En la costa provenzal, el viento húmedo del sureste se llama a menudo marin.
Con buen tiempo en verano, la brisa marina se levanta a media mañana y cae al atardecer. Regular y previsible, es el viento de los bonitos días de navegación.
Los mapas y los modelos no sustituyen a los boletines oficiales. Para el Mediterráneo francés, la referencia es Météo-France.
Cubre la franja costera hasta 20 millas, por tramos de costa, con viento, mar, oleaje y visibilidad para las próximas 24 a 48 horas. Es el boletín que hay que leer antes de cualquier salida de un día.
Divide el mar en grandes zonas con nombre, como Lion, Provence, Ligure, Corse o Baléares. Es el que hay que consultar antes de una travesía o un transporte.
Se emite un BMS en cuanto el viento alcanza o puede alcanzar fuerza 7 en una zona. Lo difunde el CROSS por VHF, anunciado en el canal 16. Un BMS en vigor es la señal para quedarse en puerto o volver.
En el mar, la VHF sigue siendo la forma más segura de recibir los avisos. Mantenga la escucha del canal 16 en permanencia, como exige la Division 240 para todo barco equipado.
| Travesía | Distancia | Duración orientativa | Viento a vigilar |
|---|---|---|---|
| Marsella → Ajaccio | 186,4 millas | unas 35 h 30 a 6 nudos, con margen | Mistral y levante mar adentro |
| Marsella → Calvi | 167,8 millas | unas 32 h | Mistral, mar cruzada cerca de Córcega |
| Marsella → Porquerolles | 52,3 millas | unas 10 h | Levante a la llegada |
| Marsella → Mahón | 220,7 millas | unas 42 h 30 | Mar gruesa en el golfo de León |
| Marsella → Palma | 291,4 millas | unas 56 h | Tramontana y mistral en el golfo de León |
Una travesía se prepara con varios días de previsiones. Las distancias anteriores son órdenes de magnitud: calcule su ruta exacta con la calculadora de distancias.
Necesita una ventana estable que cubra toda la duración de la travesía, más un margen. Cuidado con los finales de episodio de mistral, cuando el viento parece bajar en Marsella mientras la mar sigue muy gruesa mar adentro, y con las depresiones que profundizan un levante rápido.
Haga desfilar Windy durante toda la duración prevista, compare viento y rachas, y luego muestre el oleaje: una mar residual de 2 metros, incluso sin viento, hace que una travesía sea larga y agotadora.
Para llevar su barco a Córcega o a las Baleares, nuestros patrones profesionales realizan el transporte a Córcega y el transporte a las Baleares, eligiendo la ventana meteorológica adecuada.
Leer la meteorología marina en el Mediterráneo consiste ante todo en saber qué costa estará protegida. Estas son las referencias que usan nuestros patrones en las aguas más frecuentadas.
Con mistral, la costa está protegida de la mar porque el viento viene de tierra: la Côte Bleue, la bahía norte de Marsella y el fondo de las bahías siguen siendo navegables, siempre que se mantenga cerca de la orilla. Con levante, en cambio, se buscan las costas orientadas al oeste, como el norte de las islas del Frioul o la bahía de La Ciotat al abrigo del Bec de l’Aigle. Las islas de Hyères ofrecen fondeaderos para casi todos los vientos, pasando de un lado a otro de Porquerolles o de Port-Cros.
El relieve protege a menudo del mistral, que llega más débil y más irregular. El levante es el principal enemigo: hace incómodas la mayoría de las bahías. Las islas de Lérins, frente a Cannes, y la rada de Villefranche son los refugios más seguros.
La costa oeste está expuesta al lebeche y al mistral, que llegan tras haber atravesado el mar. La costa este, más protegida del oeste, se vuelve delicada con levante. En torno a Bonifacio, el estrecho acelera tanto los vientos del oeste como los del este: es uno de los pasos que más hay que preparar, comprobando el boletín justo antes de emprenderlo.
Mallorca y Menorca casi siempre ofrecen una costa resguardada: el sur y el este con tramontana, el norte con viento del sur. Las calas estrechas, sin embargo, se vuelven movidas en cuanto entra oleaje, incluso sin viento local. Mahón, al fondo de una larga ensenada, sigue siendo uno de los mejores refugios del Mediterráneo.
Antes de salir, localice en la carta un refugio de repliegue para cada dirección de viento posible, anote su distancia y el tiempo en que podría alcanzarlo, y comparta este plan con su tripulación. Si la previsión cambia durante la navegación, ya sabe adónde ir y a cuántas millas. Así trabajan nuestros patrones en cada transporte: una ruta principal y siempre una ruta de repliegue hacia un refugio seguro.
El mar todavía está fresco y el mistral es frecuente, pero los días de calma son luminosos y los fondeaderos están desiertos. Abril y mayo ofrecen navegaciones magníficas entre dos rachas de viento.
De junio a septiembre, la brisa térmica marca el ritmo de los días y los temporales son más raros. Las tormentas de final de verano pueden, sin embargo, traer rachas repentinas: vigile el cielo por la tarde.
El mar sigue cálido hasta octubre. Los episodios mediterráneos, con fuertes lluvias y levante sostenido, exigen seguir de cerca los boletines.
El mistral y la tramontana dominan, con episodios a veces largos. Los días de calma entre dos temporales son magníficos para una salida de un día, bien abrigados.
Esta página muestra, para el puerto que elija, el viento medido en directo, la previsión a 24 horas, el mapa Windy del modelo ECMWF y el tráfico AIS. Añada los boletines costeros y de alta mar de Météo-France y los avisos del CROSS por VHF.
Haga clic en el puerto en el directorio o búsquelo por su nombre. La dirección de la página se actualiza: puede compartirla para abrir directamente la meteo de ese puerto.
El mistral y la tramontana son los más frecuentes y los más violentos en el Mediterráneo noroccidental. El levante y el lebeche también levantan mar gruesa en las costas expuestas.
De mayo a septiembre, eligiendo una ventana estable de al menos dos días, sin mistral ni levante fuerte y con poco oleaje residual. Consulte el boletín de alta mar antes de salir.
Un boletín meteorológico especial, emitido por Météo-France cuando el viento alcanza o puede alcanzar fuerza 7. Lo difunde el CROSS por VHF.
El viento en directo procede de la estación más cercana, a menudo en tierra. Mar adentro, confíe más en el mapa Windy y en el boletín de alta mar, y guarde un margen de seguridad.
Córcega, Baleares, Costa Azul: nuestros patrones profesionales eligen la ventana meteorológica adecuada y llevan su barco a buen puerto con total seguridad.

¡Desde la salida, tome el buen rumbo!