Llegar listo para la travesía
El barco llega al muelle varios días antes que usted. Aprovecha ese tiempo para el avituallamiento, los últimos ajustes y la acogida de su tripulación.
Antes de la travesía atlántica · Marsella → Las Palmas
Traslado de barcos a Canarias: su velero en Las Palmas antes de cruzar el Atlántico
¿Va a cruzar el Atlántico pero no puede hacer la bajada? Nuestro patrón Capitaine 200 lleva su barco de Marsella a Canarias por Gibraltar, en otoño, para que le espere en el muelle, listo para salir.
Desde5684€
- 1421 millas
- Patrón Capitaine 200 incluido
- Seguimiento GPS en directo
La ruta
Traslado de barcos a Canarias: la ruta en mapa animado
De Marsella a Las Palmas por el estrecho de Gibraltar: siga la bajada y el precio del traslado de barcos a Canarias, patrón incluido.
Marsella → Las Palmas
- Distancia
- 1421 millas
- Tiempo en el mar
- ≈ 12 días
desde5684€
Patrón Capitaine 200 incluido, 4 € la milla. Opciones y gastos reales en el simulador.
Ver el detalle en el simuladorPrecios
Precio de un traslado de barco a Canarias
Un precio por milla, claro y visible, patrón Capitaine 200 incluido.
| Trayecto | Distancia | Tiempo en el mar | Impuestos incluidos |
|---|---|---|---|
| Marsella → Las Palmas | 1421 millas | ≈ 12 días | 5684€ |
| Marsella → Gibraltar | 692 millas | ≈ 6 días | 2768€ |
| Las Palmas → Marsella (regreso) | 1421 millas | ≈ 12 días | 5684€ |
Segundo tripulante, opcional250 € al día, recomendado para las guardias nocturnas de una bajada de altura.
Comidas de la tripulación30 € al día y por persona a bordo.
Gastos según coste realCombustible, puertos en escala y regreso del patrón en avión, con justificantes.
El traslado de barcos a Canarias se factura por milla náutica, patrón profesional incluido: 4 € la milla, es decir, 5684 € de Marsella a Las Palmas. El precio se muestra desde el principio, sin tarifas opacas.
El simulador de traslado añade las opciones que elija y los gastos estimados. El precio se confirma con un presupuesto escrito, y estamos abiertos a hablarlo según el barco, la fecha y la preparación ya realizada.
Cuenta atrás
¿En qué fecha salir de Marsella hacia Canarias?
- D-30Reserva y lista técnica
- D-20Salida de Marsella
- D-14Paso de Gibraltar
- D-8Llegada a Las Palmas
- D-7 a D-1Usted retoma el barco: avituallamiento, últimas obras
- DSalida de su travesía atlántica
Todo se ajusta a la fecha de salida de su travesía atlántica, el día D. Para una salida de Las Palmas a finales de noviembre, con los grandes rallies como el ARC, el barco sale de Marsella a principios de noviembre como muy tarde; saliendo a finales de octubre, conserva margen para la meteorología y las últimas obras.
Esta planificación es orientativa para un velero a 6 nudos. La ajustamos a su barco, a su fecha y a las previsiones, y le mantenemos informado cada día durante la bajada.
La bajada
Traslado de barcos Mediterráneo – Canarias, etapa por etapa
Unas 1420 millas de Marsella a Las Palmas: así se desarrolla la bajada.
| Etapa | Distancia | Tiempo de mar (velero) |
|---|---|---|
| Marsella → Gibraltar | 692 millas | ≈ 6 días |
| Gibraltar → Las Palmas | 737 millas | ≈ 6 días |
| Marsella → Las Palmas | 1421 millas | ≈ 12 días, margen meteorológico incluido |
De Marsella al estrecho de Gibraltar
La bajada empieza con la travesía del golfo de León, donde el mistral y la tramontana pueden levantarse rápido en otoño. El patrón elige su ventana a partir de los boletines de Météo-France marine y después pone rumbo por Baleares o a lo largo de la costa española, hacia Cartagena y el cabo de Gata. Esta primera parte, de unas 690 millas, dura aproximadamente seis días.
El paso del estrecho
El estrecho de Gibraltar concentra un tráfico comercial intenso, corrientes de marea y un viento canalizado, el levante o el poniente. El paso se hace con la marea adecuada, con una posible escala técnica en Gibraltar para repostar. Seguimos las recomendaciones de las autoridades españolas sobre las zonas de interacción con orcas y adaptamos la ruta en consecuencia.
Rumbo suroeste hacia Las Palmas
Pasado el cabo Espartel, la ruta se aleja de la costa marroquí y pone rumbo al suroeste. Los vientos portantes del norte, regulares en esta época, suelen acompañar al barco hasta Canarias. Esta segunda parte de 737 millas se hace de una tirada, en navegación de altura, con un parte diario enviado al propietario.
La llegada a Las Palmas de Gran Canaria
Las Palmas es el puerto de salida histórico de las travesías atlánticas. En noviembre, el puerto deportivo está muy solicitado: reservamos el amarre lo antes posible y le entregamos el barco en el muelle, con un informe completo sobre su estado y los puntos que tratar antes de la salida.
Preparación
Preparar el barco para la travesía atlántica
Una verdadera prueba de mar
Diez días de navegación de altura lo revelan todo: fugas, desgaste de la jarcia, consumo, autonomía eléctrica. Recibe la lista precisa de los puntos que tratar.
Equipo de seguridad
Balsa salvavidas, radiobaliza de socorro, VHF con LSD, arneses y líneas de seguridad se comprueban antes de salir de Marsella. Lo que falte se le comunica de inmediato.
¿Y el regreso?
También traemos de vuelta barcos de Canarias o de las Antillas al Mediterráneo en primavera, bajo petición.
Un traslado de barco a Canarias es el mejor ensayo general antes de una travesía atlántica. El patrón prueba el barco en condiciones variadas y anota todo lo que merece su atención: un piloto automático cansado, una bomba que falla, una vela que reparar. Llega a Las Palmas con una lista clara, y no con sorpresas en mitad del océano.
- Piloto automático revisado
- Jarcia y velas comprobadas
- Producción de energía probada
- Desalinizadora y agua dulce
- Equipo de altura al día
- Lista de obras antes de la travesía
La travesía atlántica
¿Por qué salir desde Canarias para cruzar el Atlántico?
Canarias es el punto de partida natural de una travesía del Atlántico de este a oeste. Más al sur, el barco llega antes a la zona de los alisios, esos vientos regulares del noreste que llevan a los veleros hasta las Antillas en dos o tres semanas.
El buen calendario
La temporada de huracanes en el Atlántico norte termina oficialmente a finales de noviembre. Las salidas desde Canarias se concentran por tanto entre finales de noviembre y enero, cuando se establecen los alisios. Bajar el barco en octubre deja tiempo para prepararlo con calma en Las Palmas.
Un puerto equipado para las travesías atlánticas
Las Palmas de Gran Canaria acoge cada otoño a cientos de barcos a punto de zarpar. Tiendas náuticas, velerías, mecánicos y avituallamiento están habituados a la preparación de las travesías, lo que facilita las últimas obras tras el traslado.
Ganar tiempo y ahorrar cansancio
Confiar la bajada a un patrón profesional le ahorra dos semanas de navegación antes incluso de salir. Llega descansado, con un barco ya probado en el mar y una lista precisa de los puntos que ajustar, para concentrarse en la travesía atlántica en sí.
Trámites
Documentos y seguro para ir a Canarias
Los documentos del barco
- El título de navegación o el acta de abanderamiento, con los datos del propietario.
- La lista del equipo de seguridad y sus fechas de revisión (balsa, baliza, extintores).
- Los documentos de los equipos de radio, en particular la licencia de la estación de a bordo.
El seguro
Compruebe que su póliza cubre la navegación en el Atlántico hasta Canarias con un patrón profesional, y después la travesía atlántica si la hace a continuación. Transmitimos a su aseguradora nuestros justificantes de titulación Capitaine 200 y de seguro de responsabilidad civil profesional.
El pago
Una señal del 50 % del precio estimado bloquea la fecha del patrón, por transferencia bancaria, sin comisiones. El saldo y los gastos reales se facturan a la llegada a Las Palmas, con justificantes.
En cuatro pasos
Cómo se desarrolla el traslado
- 1
Presupuesto y reserva
Precio por milla calculado en 30 segundos en el simulador. La señal del 50 % por transferencia bloquea la fecha del patrón.
- 2
Control antes de salir
Lista de seguridad y lista de puntos técnicos que tratar antes de la travesía, enviada al propietario.
- 3
Bajada seguida
Enlace de seguimiento en directo y parte diario con fotos durante toda la bajada.
- 4
Entrega en Las Palmas
Barco en el muelle, informe de traslado: horas de motor, consumos, observaciones técnicas.
En imágenes
El traslado en imágenes
Preguntas frecuentes
Traslado de barcos a Canarias: sus preguntas
¿Cuánto cuesta un traslado de barco a Canarias desde Marsella?
El traslado de barco a Canarias de Marsella a Las Palmas supone 5684 € por 1421 millas, a la tarifa de 4 € la milla, patrón profesional Capitaine 200 incluido. Las opciones (segundo tripulante, comidas de la tripulación) y los gastos reales (combustible, puertos, regreso del patrón) se añaden según sus elecciones, detallados en el simulador.
¿Cuánto dura la bajada hacia Canarias?
Unos 10 días de mar para un velero a 6 nudos, 12 días con el margen meteorológico: aproximadamente 6 días hasta Gibraltar y después 6 días hasta Las Palmas de Gran Canaria.
¿Cuándo hay que salir de Marsella?
Idealmente en octubre, para llegar a Canarias a finales de octubre o principios de noviembre, antes de las salidas de las travesías atlánticas. La cuenta atrás de esta página le da las fechas clave a partir del día de su salida.
¿Preparan el barco para la travesía atlántica?
Hacemos el control técnico antes de la salida y le enviamos la lista de los puntos que tratar. Las obras las realizan sus proveedores o nuestros socios, bajo presupuesto. La bajada sirve también de prueba de mar antes de la gran travesía.
¿Hacen escalas durante el traslado?
Según la meteorología y las necesidades del barco, son posibles escalas técnicas en Baleares, Cartagena, Almería o Gibraltar, para repostar o esperar una ventana favorable.
¿Está incluido el segundo tripulante en el precio?
No, el precio indicado incluye solo al patrón. Para una bajada de altura de unos diez días, recomendamos un segundo tripulante para las guardias nocturnas: se ofrece como opción a 250 € al día.
¿Siguen el barco durante la bajada?
Sí: enlace de seguimiento en directo y parte diario con fotos, y después un informe de traslado a la llegada a Las Palmas.
¿Pueden traer el barco de vuelta al Mediterráneo?
Sí, traemos de vuelta barcos de Canarias o de las Antillas al Mediterráneo en primavera, bajo petición. El simulador también funciona en el sentido Las Palmas – Marsella.
¿Qué documentos hacen falta para ir a Canarias?
El título de navegación del barco, un certificado de seguro que cubra la zona atlántica hasta Canarias con un patrón profesional y el equipo de seguridad de altura. Canarias forma parte de la Unión Europea pero tiene un régimen fiscal particular: infórmese si el barco va a quedarse allí mucho tiempo.
¿Se puede embarcar durante la bajada?
Sí, el propietario o un tripulante puede participar en el traslado, según el espacio a bordo. Es una excelente forma de familiarizarse con el barco antes de la travesía atlántica, bajo la mirada de un patrón profesional.
¿Hacen traslados también desde otros puertos del Mediterráneo?
Sí. La salida puede hacerse desde Port-Camargue, Sète, Tolón, la Costa Azul, Córcega o Barcelona: el simulador recalcula la distancia y el precio por milla para su puerto de salida.
¿Dónde se entrega el barco en Canarias?
En Las Palmas de Gran Canaria, punto de partida de los grandes rallies transatlánticos, o en otro puerto del archipiélago bajo petición: Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote o La Gomera.
Otros trayectos
Nuestros otros traslados
Respuesta rápida, sin compromiso
¿Va a cruzar el Atlántico este invierno?
Díganos su fecha de salida: ajustamos el traslado para que el barco le espere en Las Palmas.
¡Desde la salida, tome el buen rumbo!
