Entrega de un barco nuevo o de segunda mano
Los astilleros y concesionarios suelen entregar en el Atlántico. Recibimos el barco en el astillero, hacemos la puesta a punto técnica y lo trasladamos hasta su puerto base en el Mediterráneo.
Atlántico → Mediterráneo por Gibraltar
Traslado de barcos de La Rochelle a Marsella: su barco entregado en el Mediterráneo
¿Compra un velero, un catamarán o una lancha en la fachada atlántica? Nuestro patrón Capitaine 200 lo baja por el golfo de Vizcaya, Portugal y Gibraltar hasta Marsella, en unas dos semanas.
Desde6840€
- 1710 millas
- Patrón Capitaine 200 incluido
- Seguimiento GPS en directo
La ruta
Traslado de La Rochelle a Marsella: la ruta en mapa animado
Elija su puerto de salida en el Atlántico: la ruta se traza, el barco navega y aparece el precio del traslado de La Rochelle a Marsella, patrón incluido.
La Rochelle → Marsella
- Distancia
- 1710 millas
- Tiempo en el mar
- ≈ 14 días
desde6840€
Patrón Capitaine 200 incluido, 4 € la milla. Opciones y gastos reales en el simulador.
Ver el detalle en el simuladorPrecios
Precio de un traslado de barco de La Rochelle a Marsella
Un precio por milla, claro y visible, patrón Capitaine 200 incluido.
| Trayecto | Distancia | Tiempo en el mar | Impuestos incluidos |
|---|---|---|---|
| La Rochelle → Marsella | 1710 millas | ≈ 14 días | 6840€ |
| Les Sables-d'Olonne → Marsella | 1692 millas | ≈ 14 días | 6768€ |
| La Trinité-sur-Mer → Marsella | 1671 millas | ≈ 14 días | 6684€ |
| Lisboa → Marsella | 1014 millas | ≈ 8 días | 4056€ |
Segundo tripulante, opcional250 € al día, recomendado para las guardias nocturnas durante dos semanas de mar.
Comidas de la tripulación30 € al día y por persona a bordo.
Gastos según coste realCombustible, puertos en escala y viaje de ida del patrón, con justificantes, sin margen.
El precio del traslado se calcula por milla náutica recorrida: 4 € la milla, patrón profesional incluido. Para un traslado de La Rochelle a Marsella, eso supone 6840 €. Ve de inmediato lo que cuesta la travesía, sin tarifas opacas ni sorpresas a la llegada.
Las opciones se eligen en el simulador de traslado, que detalla cada línea: segundo tripulante, comidas, jornada de preparación si el barco no está listo, regreso del patrón. El precio final se confirma con un presupuesto escrito, y estamos abiertos a hablarlo para un barco nuevo entregado por un astillero o un traslado combinado con una temporada en gestión.
La travesía
Traslado de barco La Rochelle – Marsella, etapa por etapa
Unas 1700 millas por el Atlántico y el Mediterráneo: así se desarrolla la bajada.
| Etapa | Distancia | Tiempo de mar (velero) |
|---|---|---|
| La Rochelle → La Coruña (golfo de Vizcaya) | ≈ 330 millas | ≈ 2 a 3 días |
| La Coruña → Lisboa | ≈ 320 millas | ≈ 2 a 3 días |
| Lisboa → Gibraltar | ≈ 290 millas | ≈ 2 días |
| Gibraltar → Marsella | ≈ 690 millas | ≈ 5 a 6 días |
El golfo de Vizcaya, la primera verdadera travesía
Al salir de La Rochelle, la ruta corta el golfo de Vizcaya en dirección al cabo Finisterre. Es la parte más expuesta del traslado: un mar de fondo del oeste largo, borrascas que se suceden fuera de temporada y pocos refugios en la costa norte de España. El patrón espera una ventana estable de dos o tres días, consulta los boletines de Météo-France marine y solo sale con un margen holgado.
La costa portuguesa, empujados por el alisio portugués
Pasado el cabo Finisterre, el viento dominante del norte, que los marinos llaman alisio portugués en verano, empuja el barco hacia el sur. La bajada a lo largo de la costa suele ser rápida y agradable. Seguimos las recomendaciones de las autoridades españolas y portuguesas sobre las zonas de interacción con orcas y adaptamos la ruta, más cerca de la costa o más mar adentro, según los avisos recientes.
El estrecho de Gibraltar, un paso que hay que preparar
El estrecho concentra un tráfico comercial denso, corrientes de marea y un viento canalizado, el levante o el poniente. El paso se ajusta a los horarios de marea y a la meteorología, con una posible escala técnica en Gibraltar o Cádiz para repostar y dejar pasar un temporal.
La subida por la costa española hasta Marsella
En el Mediterráneo, la ruta bordea la costa andaluza, el cabo de Gata y después Cartagena, antes de cruzar hacia Baleares o subir hacia el golfo de León. La última etapa se juega con el mistral y la tramontana: el patrón elige su momento para llegar a Marsella en buenas condiciones. Las cartas y los avisos a los navegantes del SHOM se mantienen actualizados a bordo.
La alternativa por los canales
Algunos barcos pueden llegar al Mediterráneo por el Garona y el canal del Midi, con el mástil abatido. Esta ruta evita Gibraltar pero impone límites de calado, de altura sobre el agua y de manga, además de numerosas esclusas. La estudiamos caso por caso y le indicamos si es más pertinente que la ruta marítima para su barco.
Preparación
Un traslado preparado de principio a fin
Control técnico antes de salir
Motor, jarcia, velas, energía, electrónica, bombas de achique y equipos de seguridad se comprueban antes de zarpar. Se le indican con fotos los puntos que hay que revisar.
Equipo de altura
Para una travesía de dos semanas, el barco debe disponer de un equipo de seguridad de altura: balsa salvavidas, radiobaliza de socorro, VHF con LSD, arneses y líneas de seguridad.
Seguimiento diario e informe
Un enlace de seguimiento en directo, un parte cada día con fotos y después un informe de entrega con las posibles reservas que hacer valer ante el astillero en caso de barco nuevo.
Un traslado de La Rochelle a Marsella no se improvisa: es una navegación de altura de dos semanas, con noches en el mar y zonas de tráfico intenso. La preparación empieza en cuanto reserva: le enviamos una lista de puntos que comprobar y, si el barco no está listo a la llegada del patrón, le proponemos una jornada de preparación para avituallarlo, revisar el equipo de seguridad y ajustar los últimos detalles.
- Combustible y reservas de agua llenos
- Cambio de aceite y filtros recientes
- Velas y jarcia revisadas
- Baterías y carga comprobadas
- Equipo de seguridad al día
- Cartas e instrumentos operativos
Comparar
¿Traslado por mar o transporte por carretera?
Para repatriar un barco del Atlántico al Mediterráneo existen dos soluciones: el traslado por mar, con un patrón a bordo, o el transporte por carretera en remolque o camión portabarcos. La elección correcta depende del tamaño del barco, de su estado y de su calendario.
El traslado por mar
El barco llega a Marsella por sus propios medios. Es la solución más económica para un velero de más de diez metros: sin desarbolar, sin grúa en ambos extremos, sin transporte especial. La travesía se convierte además en una verdadera prueba de mar: el patrón prueba el barco en todos los rumbos y le entrega un informe completo sobre su comportamiento, su equipamiento y los puntos que mejorar.
El transporte por carretera
Conviene a las embarcaciones pequeñas, a las lanchas ligeras o a los veleros de quilla abatible que caben en el gálibo de carretera. Por encima de 2,55 metros de manga, el transporte pasa a ser especial, con vehículo de acompañamiento, autorizaciones de la prefectura y plazos. Hay que añadir el desarbolado, la grúa a la salida y a la llegada, y el arbolado.
Nuestro consejo
Para un velero o un catamarán de crucero, el traslado de La Rochelle a Marsella por mar sigue siendo casi siempre la solución más sencilla y más barata. Le ayudamos a comparar las dos opciones si su barco está en el límite.
Trámites
Documentos y seguro para su traslado
Para realizar el traslado, necesitamos los documentos del barco y un seguro adaptado. Nada complicado, pero conviene ocuparse de ello unos días antes de la salida.
Los documentos del barco
- El acta de abanderamiento o el título de navegación, con los datos del propietario.
- En el caso de un barco nuevo, el certificado de conformidad entregado por el astillero y, si es necesario, la matrícula provisional.
- La lista del equipo de seguridad y sus fechas de revisión (balsa, baliza, extintores).
El seguro durante el traslado
La mayoría de las pólizas a todo riesgo cubren la navegación con un patrón profesional, siempre que la zona de navegación esté cubierta hasta el Mediterráneo. Avise a su aseguradora de la fecha y del itinerario: le enviamos nuestros justificantes de titulación Capitaine 200 y de seguro de responsabilidad civil profesional.
El pago
Una señal del 50 % del precio estimado bloquea la fecha del patrón, por transferencia bancaria, sin comisiones. El saldo y los gastos reales se facturan a la llegada a Marsella, con justificantes.
En cuatro pasos
Cómo se desarrolla el traslado
- 1
Presupuesto y reserva
Precio por milla calculado en 30 segundos en el simulador. La señal del 50 % por transferencia bloquea la fecha del patrón.
- 2
Recepción en el astillero o en el puerto
Puesta a punto, lista de seguridad, avituallamiento y control del barco en La Rochelle o en la costa atlántica.
- 3
Travesía por Gibraltar
Golfo de Vizcaya, Portugal, estrecho de Gibraltar y después la costa española, con escalas técnicas según la meteorología.
- 4
Entrega en Marsella
Llegada a su puerto base, informe de traslado: horas de motor, consumos, observaciones técnicas.
En imágenes
El traslado en imágenes
Preguntas frecuentes
Traslado de La Rochelle a Marsella: sus preguntas
¿Cuánto cuesta un traslado de La Rochelle a Marsella?
El traslado de La Rochelle a Marsella supone 6840 € por 1710 millas, a la tarifa de 4 € la milla, patrón profesional Capitaine 200 incluido. Las opciones (segundo tripulante, comidas de la tripulación) y los gastos reales (combustible, puertos, desplazamiento del patrón) se añaden según sus elecciones: el simulador en línea los detalla en 30 segundos.
¿Cuánto dura el traslado de La Rochelle a Marsella?
Cuente unas dos semanas: de 11 a 15 días según la velocidad del barco, la meteorología en el golfo de Vizcaya y las condiciones en el estrecho de Gibraltar. Para un velero a 6 nudos, el simulador estima 14 días con un margen meteorológico del 15 %.
¿Qué ruta sigue un traslado de barco de La Rochelle a Marsella?
La ruta clásica cruza el golfo de Vizcaya hasta el cabo Finisterre, bordea la costa de Portugal, atraviesa el estrecho de Gibraltar y sube por la costa española hasta el golfo de León. Son posibles escalas técnicas en La Coruña, Lisboa, Gibraltar o Cartagena.
¿Cuál es la mejor época para el traslado?
De mayo a septiembre, cuando el golfo de Vizcaya ofrece las ventanas meteorológicas más fiables. Un traslado en invierno sigue siendo posible, pero exige más flexibilidad en la fecha de salida.
¿Hay que llevar un segundo tripulante?
No es obligatorio y el precio indicado no lo incluye. En una travesía de dos semanas con navegaciones nocturnas, lo recomendamos para las guardias y la seguridad: se ofrece como opción a 250 € al día.
¿Se puede pasar por los canales en lugar de por Gibraltar?
Para algunos barcos, la ruta fluvial por el Garona y el canal del Midi, con el mástil abatido, es posible. Depende del calado, de la altura sobre el agua y de la manga del barco: le indicamos si es pertinente para el suyo.
¿Recogen un barco nuevo en el astillero?
Sí. Hacemos la recepción y la puesta a punto en el astillero, y anotamos las posibles reservas durante el traslado, para que pueda hacerlas valer ante el constructor o el vendedor.
¿Hacen también el traslado Marsella – La Rochelle?
Sí, el traslado se hace en ambos sentidos, del Mediterráneo al Atlántico y del Atlántico a Marsella, así como desde Les Sables-d’Olonne, el sur de Bretaña o Lisboa.
¿Qué documentos hay que aportar?
El acta de abanderamiento o el título de navegación, un certificado de seguro que cubra la navegación con un patrón profesional y, en el caso de un barco nuevo, el certificado de conformidad. El barco debe disponer del equipo de seguridad de altura.
¿Es más barato que el transporte en camión?
Para un velero o un catamarán de crucero, sí en la mayoría de los casos: sin desarbolar, sin grúa y sin transporte especial. El transporte por carretera sigue siendo pertinente para las embarcaciones pequeñas que caben en el gálibo de carretera.
¿Dónde llega el barco en el Mediterráneo?
A Marsella por defecto, a Port Corbières o al puerto que elija. El traslado también puede terminar en Port-Camargue, Sète, Tolón, en la Costa Azul o en Córcega: el simulador recalcula la distancia y el precio.
¿Qué barcos trasladan?
Veleros monocasco, catamaranes y lanchas, de 5 a 30 metros, con un patrón profesional con el título Capitaine 200 y cubierto por un seguro de responsabilidad civil profesional.
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¿Su barco espera en La Rochelle?
Hablemos del barco, de la fecha de recepción y de su puerto de llegada.
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